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未來車載顯示市場的發展趨勢
在（zài）市場上各種項目需求的背景（jǐng）之（zhī）下，GPS(=Car Navigation)以外的儀表盤顯示屏化，CID(Center Information Display)配置率和單台汽（qì）車的顯示屏配置數（shù）量都呈現出增（zēng）長趨勢。HUD(Head Up Display)、後視鏡和倒視鏡等（děng）鏡係新型顯（xiǎn）示屏也在被期待使用，不（bú）久1輛汽車配置5~6個顯示器（qì）的時代就會到來。
隨著自（zì）動駕駛的加速普及，這無疑將會帶（dài）來（lái）顯示（shì）器配置數量增加。
圖1 車載顯示配置概念圖
大（dà）屏化是車載（zǎi）顯示的發展趨勢。一（yī）直以來CID都是以7~8英寸為（wéi）主流尺寸，但2019年以來10英寸以上（shàng）成為了主流。一塊觸控麵板（前麵板（bǎn））上配（pèi）置多個顯示屏的多重顯示器已（yǐ）經出現。
圖2 配（pèi）置多重（chóng）顯示器的車型
根（gēn）據株（zhū）式會社矢野經濟研究所官網調（diào）查數（shù）據，受疫（yì）情影響，2020年汽車（chē）產量減少，車載顯示（shì）器出（chū）貨量也大幅減少到上一（yī）年度的83%。而每輛汽（qì）車配置的顯示器數量卻在逐漸增加，在此背景下今後（hòu）車載顯示器的出貨量（liàng）將呈現增長趨勢，預測2028年市場需求量將達到2.17億塊，是2019年的135%（圖3）。
圖3 車載顯示器全球市場規模預測
圖片來源：株式會社（shè）矢野經濟研（yán）究所官網調查數據
車載顯（xiǎn）示（shì）屏功能膜的作用
基本上所有車（chē）載顯（xiǎn）示器的表麵都要貼功能膜，可以起到防（fáng）反射、防（fáng）擦傷、防指紋、防爆等作用（yòng）。
不同國家和地（dì）區、不同廠家和（hé）車型都（dōu）有不同的（de）偏好，所以在外觀設計上會有（yǒu）多種（zhǒng）要求。比如，高精細AG（從低霧度（dù）到（dào）高霧度）、高透（tòu）明度（如鋼琴黑色調）等。防反射性能（néng）上也（yě）有各種高要求，如（rú）在高端（duān）車型上一般會要求能覆蓋多（duō）個波（bō）長領域的低反射性能（圖4）。
圖4 硬（yìng）化膜（普通品／防反射品）的反射率比較圖
為了達到低反射的性（xìng）能目標，這種功能膜通常（cháng）是1〜4層的層疊結構。設計原理是通（tōng）過層與層之間反（fǎn）射光的相互幹涉來消除反（fǎn）射（圖5）。這（zhè）就需要調整薄膜層數、各層（céng）薄膜（mó）厚度和折射率來達到其性能要求。
圖5 光（guāng）的防（fáng）反（fǎn）射原理（lǐ）
防眩膜（mó）是通（tōng）過在表麵硬化層中加入微粒子來形成表麵凹凸，凹凸可以（yǐ）產生散射光，從而防止外光投射到顯示器上（圖6）。
圖6 光的防眩原理
無論是（shì）哪一種（zhǒng）功能膜，它都是在顯示器的最表層，而人（rén）的（de）手指會頻繁觸碰到觸控（kòng）屏，所以需具備鉛筆硬（yìng）度、耐擦傷、耐指紋（wén）等基本性能。
17C.COM一起草入口科技生產的功能膜
上述功能膜不僅性能要求高、設計精密度高，還需要高端（duān）的加工技術（shù），所以以前隻有迪瑞合 (Dexerials) 、大賽璐（dicel）、日油等日本公司（sī）能夠生產。
現在中國（guó）的Tear1廠家對交期、精細（xì）性能的定製（zhì）化生產、國產化等都有強烈的訴求。在此需求（qiú）背景之（zhī）下，17C.COM一起草入口科技積極投入功能膜研發並於（yú）2020年成功量（liàng）產，目（mù）前已被國際（jì）大（dà）廠采用。公司也將進一步根據客戶的各種定製化（huà）需求，不斷增加（jiā）產品線（圖7）。
圖7 車載用保護膜產品LINE UP（2021年6月時點）
公司配（pèi）置了日本高端產線，TAC 、SRF基材上均衡塗布、層疊的功能膜已量產。產品（pǐn）線中多數產品最表層厚度為數十nm、公差範圍±5%（圖8）。
圖8 車載（zǎi）用功能（néng）膜構成圖
與此相應公司的OCA也成功開（kāi）發並量產。
OCA是將上述功能膜和玻璃、PC等樹脂強力粘（zhān）合在（zài）一起的材料。車載上所用的OCA需要具備1000小時的耐高低溫、耐濕、耐紫外線等性能（néng），同時還要滿足加工過程中的耐打痕性、高（gāo）彈性率等需求。
上述功能性薄（báo）膜在下遊的後道加工中（zhōng）容（róng）易產生劃（huá）傷，為此新（xīn）綸還量產了（le）防止劃傷的保護膜。這種保護膜對功能膜本身汙染小，粘著力適中。同時我們還進行了功能（néng）膜與OCA、保護膜貼合加工。這種貼合不是單純地黏貼在一起，對（duì）品（pǐn）質要求非常高。貼合後（hòu）的（de）平坦性即翹曲抑製，這對下（xià）遊（yóu）的後道（dào）切片加工（gōng）非常重要。公司已導入日本高端分（fèn）切機，分（fèn）切加工時（shí）會將設備調試到最優的（de）張力、貼合壓力/間隔等條件後進行貼合加工。
17C.COM一起草入口科技正加速開發車載顯示領域的功能膜，力求為客戶提供（gòng）優質的產品。敬請期待。
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